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聊一下關(guān)于橫瀝冷卻塔運(yùn)行過程中水溫過高的原因有哪些?

文章出處:公司動態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市清風(fēng)冷卻設(shè)備有限公司 發(fā)表時間:2025-07-18
  ?冷卻塔運(yùn)行時水溫過高(即出塔水溫高于設(shè)計值,或進(jìn)、出塔水溫差小于正常范圍),直接影響散熱效率,需從 “散熱條件”“設(shè)備狀態(tài)”“外界環(huán)境” 三大核心維度排查,具體原因及對應(yīng)邏輯如下:
?聊一下關(guān)于橫瀝冷卻塔運(yùn)行過程中水溫過高的原因有哪些?的圖片
一、散熱核心要素異常(直接影響換熱效率)
冷卻塔的散熱原理是 “水與空氣通過填料接觸,借助蒸發(fā)和對流換熱降溫”,這一過程依賴空氣量、水量、換熱面積三個關(guān)鍵要素,任一要素異常都會導(dǎo)致水溫過高:
空氣量不足(無法帶走足夠熱量)
風(fēng)機(jī)運(yùn)行故障:
風(fēng)機(jī)電機(jī)功率不足(如選型偏小、電壓過低導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降),或皮帶打滑、葉輪損壞(如葉片變形、斷裂),導(dǎo)致風(fēng)量驟減;
風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)(接線錯誤),進(jìn)風(fēng)口變成出風(fēng)口,塔內(nèi)空氣無法正常流通。
進(jìn)排風(fēng)受阻:
進(jìn)風(fēng)口被遮擋(如堆放雜物、周邊新建圍墻),或進(jìn)風(fēng)側(cè)有高溫?zé)嵩矗ㄈ珏仩t排煙),導(dǎo)致進(jìn)入塔內(nèi)的空氣量不足或溫度偏高;
出風(fēng)口熱空氣回流(如多臺冷卻塔間距過小、頂部有障礙物),熱空氣被重新吸入塔內(nèi),降低換熱效率。
塔體漏風(fēng):塔身接縫、檢修門密封不嚴(yán),外部常溫空氣從漏風(fēng)處進(jìn)入,稀釋了本應(yīng)參與換熱的空氣量,尤其大型冷卻塔漏風(fēng)率超過 5% 時影響明顯。
水量異常(水與空氣換熱不充分)
循環(huán)水量過大:超過冷卻塔設(shè)計水量(如水泵選型過大、閥門未關(guān)嚴(yán)),水流速過快,在填料中停留時間不足,來不及充分散熱就流出塔體。
水量分布不均:
布水器堵塞(如雜物卡住布水孔、水質(zhì)差結(jié)垢),或布水器轉(zhuǎn)動失靈,導(dǎo)致部分填料無水、部分水量過載,有效換熱面積減少;
填料破損(如老化斷裂、被水流沖散),水流無法均勻分布在填料表面,形成 “水流短路”,換熱效率下降 30% 以上。
換熱面積不足(水與空氣接觸面積不夠)
填料堵塞或損壞:
水質(zhì)差(如含泥沙、藻類)導(dǎo)致填料孔隙被堵塞,水無法滲透,僅在表面流過,實(shí)際換熱面積大幅減少;
填料老化脆化、坍塌(如使用超過 8 年未更換),或被雜物砸壞,有效散熱區(qū)域縮小。
淋水裝置故障:如噴頭堵塞、脫落,水流無法形成均勻水膜,僅以 “水柱” 形式落下,與空氣接觸面積不足。
二、設(shè)備自身狀態(tài)異常(間接影響散熱能力)
循環(huán)水水質(zhì)惡化
水中雜質(zhì)過多(如懸浮物、油污):附著在填料表面形成 “隔熱層”,阻礙水與空氣的熱量交換;同時會堵塞管道,導(dǎo)致水量進(jìn)一步減少。
結(jié)垢或腐蝕:循環(huán)水硬度高(如鈣鎂離子超標(biāo)),長期運(yùn)行會在填料、布水器表面結(jié)垢,不僅縮小換熱面積,還會降低熱傳導(dǎo)效率;若水質(zhì)偏酸性,會腐蝕金屬部件(如風(fēng)機(jī)支架、集水池),間接影響設(shè)備穩(wěn)定性。
輔助系統(tǒng)故障
補(bǔ)水不足:集水池水位過低(如補(bǔ)水閥失靈、管道漏水),導(dǎo)致水泵吸空,實(shí)際進(jìn)入塔內(nèi)的水量不足,且水位低于填料時,水流無法覆蓋全部填料,換熱面積減少。
旁通管道漏水:若冷卻塔與其他設(shè)備有旁通管(如冬季防凍用),旁通閥未關(guān)嚴(yán)會導(dǎo)致部分熱水未經(jīng)過冷卻塔直接回流,整體水溫偏高。
三、外界環(huán)境干擾(超出設(shè)計散熱負(fù)荷)
環(huán)境溫度過高
夏季極端高溫(如氣溫超過 35℃),或冷卻塔安裝在封閉空間(如車間內(nèi)),周圍空氣溫度接近甚至超過設(shè)計進(jìn)風(fēng)溫度(一般按 32℃設(shè)計),空氣自身散熱能力下降,即使設(shè)備正常運(yùn)行,水溫也難以降到目標(biāo)值。
散熱負(fù)荷過載
進(jìn)水溫度過高:如冷卻對象(如中央空調(diào)主機(jī)、工業(yè)反應(yīng)釜)自身產(chǎn)熱增加(如設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行),進(jìn)塔水溫超過設(shè)計值(如設(shè)計進(jìn)水 37℃,實(shí)際達(dá)到 40℃),冷卻塔超過自身散熱能力上限。
運(yùn)行時間過長:長期連續(xù)運(yùn)行(如 24 小時不間斷),設(shè)備未得到停機(jī)維護(hù),填料、風(fēng)機(jī)等部件逐漸積累損耗,散熱效率隨時間下降。
快速排查邏輯
若發(fā)現(xiàn)水溫過高,可按以下順序快速定位:
先看風(fēng)機(jī):觀察風(fēng)機(jī)是否正常轉(zhuǎn)動、有無異響,用風(fēng)速儀測出風(fēng)口風(fēng)速(對比設(shè)計值),排除風(fēng)量問題;
再查水流:打開檢修口看布水是否均勻、填料是否有堵塞 / 破損,檢查集水池水位是否正常;
zui后看環(huán)境:記錄當(dāng)前氣溫、進(jìn)塔水溫,判斷是否超出設(shè)備設(shè)計負(fù)荷。
多數(shù)情況下,水溫過高是 “可修復(fù)性問題”(如清理填料、調(diào)整風(fēng)機(jī)、更換皮帶),及時排查可避免因長期高溫導(dǎo)致的設(shè)備過載(如冷卻對象因降溫不足停機(jī))。

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